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燃尽阶段随着燃烧的进行，燃烧速率逐渐减慢，产生的灰分也不断增加，剩余的焦炭被灰分包裹起来，阻碍了挥发分的扩散，从而妨碍焦炭的继续燃烧，造成燃烧速率降低，直至燃尽。与此同时，灰渣中出现了残碳。

当空气供应适当时，雾化CO2和蒸汽的排放是无色的。当供气不足时，柴油的不完全燃烧会导致CO和碳颗粒的构成，导致废气发生黑烟。但假如进气口太大、太猛，风就会吹散油烟，油烟来不及燃烧，构成白色的排烟。

　　排烟的常见原因是燃烧进气阀开得太小，白烟是进气阀开得太大。在这两种情况下，进气阀都应该从头调整。调理时，在调理风门开启时能够观察到排烟，直到排烟挨近无色。燃烧机排气发生黑烟的另一个原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，部分燃烧不完全，无法与空气充分混合。

燃油燃烧机调试查看外部柴油是否到位，管道是否通畅，外部电源是否操控到位。将燃烧器的负荷调整到小负荷，相应地将燃烧位置调整到小负荷，封闭大负荷燃烧，调查火焰状况，燃油燃烧机厂家依据火焰状况相应地调整伺服电机或风门。

　　调整内燃机的火力输出时，需求依据用热设备的负荷状况，从相对较小的负荷逐渐调整到较大的负荷，并依据状况相应调整伺服电机或风门。调查火焰是否有偏火、火焰燃烧不充分、振荡等现象。

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